Dopo diversi mesi di silenzio sull'iniziativa per il ritorno alla mobilità interinsulare in idrovolante , la proposta della compagnia Surcar Airlines sembra ancora reggere. La società ha chiesto l'autorizzazione all'Agenzia statale per la sicurezza aerea ( AESA) per la costruzione di un idro-aerodromo nelle acque del porto di Santa Cruz de Tenerife . Tuttavia, per il momento, l'iniziativa si concentra esclusivamente sui voli turistici sulle isole, con una frequenza stimata di cinque voli giornalieri.
Questo lunedì la Gazzetta Ufficiale dello Stato ha reso pubblico l'annuncio dell'AESA che sottopone lo Studio di Impatto Ambientale (EsIA) del progetto all'elaborazione delle informazioni pubbliche , il cui termine per la presentazione delle denunce sarà di 30 giorni. La proposta è la costruzione di un idro-aerodromo nelle strutture portuali, nonché le strutture necessarie.
Secondo le informazioni rese pubbliche questo lunedì, l'idroaerodromo disporrà di un terminal passeggeri, un camminamento di accesso che collega la banchina con i pontili galleggianti utilizzati per attraccare l'idrovolante, un'area per l'ubicazione del serbatoio del carburante e lo stoccaggio del materiale. L'utilizzo non esclusivo di canali di atterraggio e decollo e canali di collegamento sarà inoltre necessario per collegare le aree di attracco e ormeggio con il canale di atterraggio e decollo, indica il documento.
"Sia l'operatore che le amministrazioni hanno concordato di iniziare a operare solo voli turistici o panoramici in cui il passeggero si imbarca e sbarca nello stesso porto", spiega il progetto di base. Una volta sperimentata questa attività nel porto di Santa Cruz de Tenerife, "come passo successivo si prevede di ottenere l'autorizzazione da parte di AESA per effettuare voli di trasporto passeggeri tra l'idroaerodromo di Santa Cruz de Tenerife e altri idroaerodromi o aeroporti terrestri".
