Sebbene un tempo questi veicoli fossero principalmente associati al turismo, l'aumento degli affitti e la carenza di alloggi a prezzi accessibili, soprattutto nel sud dell'isola, li hanno trasformati in una soluzione abitativa permanente per molti.
Dal turismo alla necessità In zone come Los Cristianos, Playa de las Américas e Guía de Isora sono sorti interi gruppi di camper, alcuni dei quali vengono descritti dai residenti come "insediamenti informali".
Le comunità di El Rincón de Los Cristianos, La Graciosa e Paloma Beach hanno presentato reclami al Consiglio di Arona in merito a problemi di salute pubblica, veicoli abbandonati e strutture di fortuna che sorgono lungo Avenida Ámsterdam, vicino alla spiaggia di El Callao, e al fatto che i furgoni sono occupati da lavoratori locali esclusi dal mercato degli affitti e non da turisti.
Situazioni simili si possono osservare, anche se su scala minore, in altre zone costiere come Arico, Puertito de Güímar e lungo la Rambla de los Menceyes a Candelaria.
Parcheggio vs Campeggio: la legge. Le normative DGT stabiliscono una netta distinzione tra "parcheggio" e "campeggio". Il campeggio, che include qualsiasi oggetto che si estenda oltre il perimetro del veicolo o quando non tutte e quattro le ruote sono a terra, è vietato al di fuori delle aree autorizzate e può comportare multe comprese tra 500 e 5.000 euro.
A Tenerife, il campeggio è consentito solo in strutture private o comunali designate, come il Camping Nauta a Costa del Silencio, Punta del Hidalgo, il sito gestito dall'isola a Chío, o nelle aree costiere fornite da San Miguel de Abona, Los Silos, Garachico e Buenavista del Norte.
Alcuni proprietari terrieri privati consentono il campeggio durante i periodi di punta delle vacanze, come Pasqua o i mesi estivi, ma tali spazi sono limitati e privi delle strutture presenti in altri paesi europei.
Numeri in crescita a livello nazionale In tutta la Spagna, il numero di camper è aumentato notevolmente. Nel 2024 ne sono stati immatricolati quasi 6.500, con un aumento del 22% rispetto all'anno precedente e un numero vicino al record stabilito nel 2019.
Nella provincia di Tenerife, la DGT segnala 1.998 camper registrati, la maggior parte dei quali pesa 3.500 kg o meno, oltre a 2.677 camper registrati, 643 veicoli ad uso misto adattati per la vita quotidiana, 219 camper trasformati da auto e 426 roulotte.
Sono disponibili anche 84 veicoli a noleggio senza conducente, la maggior parte dei quali sono camper o furgoni camperizzati.
Turismo vs. Vita a tempo pieno Juan Martín, presidente dell'ACAT (Associazione Camperisti di Tenerife), sottolinea l'importanza di distinguere tra chi usa il camper per viaggiare e chi è costretto a viverci tutto l'anno. Pur riconoscendo che alcune aree sono diventate sovraffollate, sostiene che i proprietari di camper rispettosi della legge e dotati di servizi igienici adeguati siano ingiustamente presi di mira.
"Tra i nostri membri ci sono professionisti di tutti i settori, persino agenti di polizia e guardie civili, che conoscono le leggi sulla sicurezza stradale e le normative locali", ha affermato Martín. "Molti spendono oltre 50.000 euro per i loro camper e contribuiscono all'economia locale ovunque soggiornino. Vogliamo solo che i comuni collaborino con noi, non contro di noi".
A febbraio, più di 200 proprietari di camper hanno organizzato una marcia di protesta dal sud di Tenerife alla capitale, per esprimere la loro frustrazione per quello che considerano un trattamento ingiusto da parte di alcune autorità comunali.
