La compagnia di navigazione Baleària ha ufficialmente inaugurato le sue attività nelle Isole Canarie questo giovedì nel porto di Tenerife, segnando il suo arrivo come nuova compagnia di trasporto passeggeri e merci tra le isole. La cerimonia di battesimo, con tanto di spumante e sirene, del catamarano Mercedes Pinto —che rappresenta un investimento di 128 milioni di euro — consentirà alla compagnia di iniziare a operare la rotta giornaliera Morro Jable - Las Palmas de Gran Canaria - Santa Cruz de Tenerife DA IERI 5 giugno .
" Arriviamo con umiltà, arriviamo con rispetto, ma siamo canari", ha affermato Adolfo Utor , amministratore delegato della compagnia di navigazione . La rotta offrirà le seguenti frequenze: sei partenze giornaliere tra Gran Canaria e Tenerife, tre tra Morro Jable e Gran Canaria e due tra Morro Jable e Tenerife, senza cambi e con una durata di poco più di quattro ore . A partire dall'8 giugno, saranno previsti ulteriori collegamenti interinsulari .
Il traghetto Sicilia è stato aggiunto alla tratta Las Palmas de Gran Canaria - Arrecife de Lanzarote , offrendo maggiore capacità e garantendo un servizio giornaliero di andata e ritorno. Inoltre, il traghetto Volcán de Tamadaba è tornato sulla tratta Las Palmas de Gran Canaria - Puerto del Rosario, con un collegamento giornaliero di andata e ritorno.
Nuova fase
Il varo della Mercedes Pinto non è stato solo la presentazione di un traghetto veloce. Soprattutto, ha rappresentato la messa in scena politica e commerciale di una nuova era nel trasporto marittimo nelle Isole Canarie. Baleària sta facendo un ingresso di rilievo nell'arcipelago dopo l'acquisizione di Naviera Armas, un'operazione complessa seguita con attenzione dalla concorrenza e ora accompagnata dall'afflusso di capitali canari nella società.
Un'operazione che il Presidente del Governo delle Isole Canarie, Fernando Clavijo, ha ricordato essere stata in cantiere per lungo tempo e che ha attraversato "un percorso molto complicato", per il quale ha ringraziato pubblicamente Utor per la sua perseveranza: "Oggi abbiamo buone notizie perché non si è arreso".
Clavijo ha sottolineato la dimensione strategica dell'operazione. Non si trattava semplicemente di una transazione commerciale, ma di una mossa con conseguenze dirette sulla mobilità dei residenti, sull'approvvigionamento di beni, sull'attività economica e sull'occupazione. Il presidente regionale ha avvertito che in gioco c'erano "la perdita di connettività e di servizi pubblici per le Isole Canarie", nonché il futuro "della forza lavoro, dei dipendenti".
Un pizzico di imprudenza nella tempesta.
L'intervento della Commissione nazionale per i mercati e la concorrenza (CNMC) ha aggiunto incertezza al processo e ritardato una transazione che, secondo Clavijo, ha addirittura messo a repentaglio la stabilità economica e finanziaria dell'ex azienda. Per questo motivo, il capo del governo regionale ha utilizzato una metafora marinaresca per descrivere la situazione: "Si dice che i marinai abbiano un pizzico di temerarietà, e nonostante la tempesta che abbiamo dovuto affrontare fino ad oggi, ecco la scommessa".
Quella "scommessa" ha ora portato a una nuova mappa marittima per le Isole Canarie. Baleària è passata da partner a concorrente di Fred. Olsen, con cui aveva condiviso un progetto: "Il nostro concorrente è stato un partner per quasi otto anni". D'ora in poi, ha sostenuto, il rapporto deve svilupparsi da una competizione "sana" e "sportiva", tipica di "un libero mercato" e con "pari opportunità".
