La consigliera regionale del turismo e dell'occupazione, Jéssica de León, ha annunciato mercoledì che il governo regionale sta finalizzando normative specifiche per le aree di campeggio e camper, volte a regolamentare, garantire "certezza giuridica" e incoraggiare un maggior numero di queste tipologie di strutture su tutte le isole.
Nella sessione plenaria del parlamento regionale, De León ha sottolineato che il regolamento risponde a "un'esigenza attesa da tempo", poiché regolerà un'attività che a volte ha generato "inutili conflitti territoriali, incertezza giuridica e perdita di opportunità per un turismo sostenibile".
Ha spiegato che sulle isole ci sono più di 13.000 caravanisti e che questa attività genera circa 200 milioni di euro all'anno, e ha lamentato il fatto che finora le autorità abbiano "chiuso un occhio".
La futura regolamentazione, concordata da una dozzina di associazioni di campeggiatori e caravanisti, secondo il governo delle Isole Canarie, stabilirà degli standard e definirà le aree di pernottamento (fino a 72 ore), che saranno incoraggiate nelle aree di media difficoltà; le aree di campeggio e di transito; e le dimensioni delle piazzole.
Particolare attenzione sarà data alle aree rurali, dove gli edifici esistenti potranno ospitare fino a 12 posti auto, ha spiegato il consigliere, sottolineando che ciò che rimane invariato è che il parcheggio e i pernottamenti saranno sempre consentiti, a meno che i consigli locali non li vietino nelle rispettive aree.
Resterà invariata anche la normativa sul campeggio, che sarà consentito solo nelle aree designate.
Il governo delle Canarie, ha sottolineato il ministro, "non usurpa i poteri dei consigli insulari e dei consigli comunali", ma piuttosto fornisce loro "un quadro chiaro" per svolgere le loro funzioni di pianificazione, gestione e controllo "in modo più efficace".
Il regolamento, che non include i rifugi temporanei e gli accampamenti allestiti per concerti ed eventi di massa, darà ai comuni un periodo di cinque anni per "annullare il decreto", per così dire, e istituire nei loro territori aree pubbliche e private temporaneamente destinate a questo uso.
Il testo ha ricevuto circa 80 obiezioni, alle quali il Ministero risponderà, integrando quelle che riterrà pertinenti. Sarà quindi inviato al Consiglio consultivo prima della sua pubblicazione definitiva, con l'obiettivo di entrare in vigore nel primo trimestre del 2026.
Raúl Acosta, membro del Gruppo Indipendente Herreña (AHI), che ha proposto la presenza del Ministro del Turismo alla sessione plenaria, ha dichiarato che il suo partito "non ha nulla contro" i camper, ma si è chiesto "quale valore aggiunto e quale ritorno" offra questa attività su isole come El Hierro.
Si è lamentato del fatto che occasionalmente auto e camion privati carichi di merci siano rimasti bloccati a causa del sovraffollamento sui traghetti diretti a Meridian Island.
Acosta ha anche sottolineato che la prossima regolamentazione è una "buona notizia" data la proliferazione delle roulotte, "un problema che sta iniziando a sopraffarci" e in cui a volte si verificano "comportamenti incivili".
Ha fatto riferimento al caso di La Maceta, a Frontera, dove c'è uno spazio designato, eppure i camperisti "invadono l'intero parcheggio e portano i loro effetti personali" in strada, mentre "gli abitanti di El Hierro riescono a malapena a muoversi o parcheggiare".
Il ministro ha chiesto che nelle Isole Canarie si apra un dibattito sulla capacità di carico di ogni isola e su "come ridistribuire i flussi" in base a criteri di sostenibilità economica, ambientale e sociale.
