A partire dal 1° ottobre 2026, motociclisti e conducenti di ciclomotori in tutta la Spagna, comprese le Isole Canarie, dovranno rispettare una serie di nuovi requisiti di sicurezza, a seguito delle modifiche apportate al Codice della Strada.
Le nuove norme, introdotte con il Regio Decreto 518/2026 e pubblicate nella Gazzetta Ufficiale dello Stato (BOE), prevedono l'obbligo di indossare guanti protettivi, calzature chiuse, standard più rigorosi per l'utilizzo del casco e nuove disposizioni che consentono alle motociclette di utilizzare la corsia di emergenza in caso di ingorghi.
Guanti e calzature chiuse diventano obbligatori
Uno dei cambiamenti più significativi è l'introduzione dell'obbligo di indossare guanti protettivi per motociclisti e passeggeri che viaggiano sulle strade interurbane.
Tale obbligo si applica ai conducenti e ai passeggeri di motociclette, ciclomotori, veicoli a tre ruote, quadricicli e quad.
Inoltre, su tutte le strade, comprese quelle urbane, sarà obbligatorio indossare calzature chiuse che coprano interamente il piede. Ciò significa che sandali, infradito e altre calzature aperte non saranno più conformi alle normative per la guida di questi veicoli.
Il Ministero dell'Interno pubblicherà le specifiche tecniche per i guanti omologati. Fino ad allora, i motociclisti possono continuare a utilizzare guanti protettivi per moto conformi agli standard attuali.
Regole più severe sull'uso del casco
Le riforme inaspriscono anche le norme sull'uso del casco per chi guida ciclomotori.
A partire da ottobre, sia i conducenti che i passeggeri dei ciclomotori dovranno indossare caschi omologati UNECE R22, correttamente allacciati. Un periodo di transizione di un anno consentirà agli attuali utenti di adeguarsi al nuovo requisito.
Per motocicli, tricicli, quadricicli e quad, l'uso del casco omologato rimane obbligatorio su tutte le strade, come previsto dalle normative vigenti.
Utilizzo della corsia di emergenza durante gli ingorghi stradali
La misura si applicherà solo sui tratti stradali specificamente autorizzati dall'ente stradale e dalle autorità preposte alla gestione del traffico, dove siano presenti segnali stradali e marcature ben visibili.
Le motociclette possono utilizzare la corsia di emergenza solo quando il traffico è completamente bloccato a causa della congestione. I motociclisti devono procedere in fila indiana e non devono superare i 30 km/h. Devono inoltre abbandonare immediatamente la corsia di emergenza se la loro presenza interferisce con i veicoli che hanno la precedenza.
È obbligatorio indossare giubbotti ad alta visibilità.
Le nuove normative prevedono inoltre che i motociclisti debbano essere dotati di un giubbotto catarifrangente ad alta visibilità, incluso nell'equipaggiamento obbligatorio. I motociclisti devono indossare il giubbotto ogni volta che scendono dalla moto e si trovano sulla carreggiata o sulla corsia di emergenza di una strada extraurbana.
Ai motociclisti professionisti che utilizzano motociclette o ciclomotori per lavoro sarà richiesto di indossare un giubbotto riflettente durante la guida su tutti i tipi di strade.
Regole per passeggeri e rimorchi
Il regolamento mantiene le norme vigenti sul trasporto di passeggeri. I conducenti possono trasportare un passeggero di età pari o superiore a 12 anni, a condizione che la motocicletta o il ciclomotore siano omologati e che il passeggero indossi un casco approvato, sieda a cavalcioni sul sedile posteriore e utilizzi le pedane.
I bambini di età superiore ai sette anni possono viaggiare come passeggeri quando la motocicletta è guidata da un genitore, un tutore o un altro adulto da loro autorizzato.
Il traino di rimorchi sarà consentito solo durante le ore diurne, in condizioni di buona visibilità, a velocità inferiori del 10% rispetto al limite di velocità normale e non sarà consentito il trasporto di passeggeri nel rimorchio.
Sistemi di comunicazione per casco consentiti
Sebbene l'uso di cuffie o auricolari durante la guida rimanga vietato, le nuove normative consentono l'integrazione di sistemi di comunicazione wireless certificati nei caschi da motociclista.
Questi sistemi possono essere utilizzati esclusivamente per la comunicazione tra i motociclisti o per la navigazione e non devono interferire con la sicurezza di guida del veicolo.
