L' Aeroporto di Tenerife Sur-Reina Sofía è stato aperto al traffico aereo nazionale il 23 ottobre 1978 . Oggi ricorrono 45 anni da quella data, punto di partenza di un'infrastruttura capitale per il futuro successivo del sud di Tenerife e dell'isola nel suo insieme. Il 2 novembre dello stesso anno iniziò a ricevere traffico internazionale. È iniziato il percorso che l'ha portata ai risultati e alle dimensioni attuali e che ora lo pone in un futuro con nuove sfide.
"Per quanto riguarda le infrastrutture, l'aeroporto di Tenerife Sud è già immerso in un processo di ristrutturazione globale ", spiega il direttore dell'aeroporto, Juan Carlos Peg. L'obiettivo, precisa, è che questi lavori finiscano per convertire il sito sud in "infrastrutture moderne, in linea con i tempi per qualità, innovazione e sostenibilità".
L'impianto si trova nel comune di Granadilla de Abona e la sua inaugurazione ufficiale, da parte della Regina Sofía, ebbe luogo il 6 novembre 1978. Nel suo primo anno di attività superò il milione di passeggeri, secondo il sito web degli Aeroporti. (AENA). Gli schemi produttivi per il sud dell'Isola cominciarono a cambiare. Così lo ricorda Emiliano Guillén, cronista ufficiale di Granadilla dal 1999 e profondo conoscitore delle vicissitudini della regione meridionale.
Ascesa del settore terziario
«È stato importante per il cambiamento del sud di Tenerife e per il passaggio al settore terziario. L'agricoltura tradizionale è stata abbandonata, anche se parzialmente mantenuta", spiega Guillén. Il suo sguardo attraverso il tempo ricorda una Granadilla de Abona che cominciò a svilupparsi soprattutto nelle zone basse, come San Isidro. Ciò, secondo lui, ha avuto un'altra conseguenza: "Un vortice di costruzioni, vendite, aumento dei prezzi dei terreni... e, per di più, in modo esagerato".
L'Aeroporto di Tenerife Sud ha cercato di coprire un bisogno . «Fino agli anni '70 l'isola di Tenerife aveva un solo aeroporto. Alla fine degli anni '70, in occasione della visita del Ministro dell'Aeronautica ai lavori dell'Aeroporto di Los Rodeos (oggi Tenerife Nord), le autorità dell'isola sollevarono la necessità di scegliere una nuova ubicazione a causa dei disagi meteorologici, che impediva molte volte all'aeroporto esistente di soddisfare le esigenze con le condizioni tecniche adeguate," spiega AENA.
"Con l'appoggio del Ministero per questa proposta, il Consiglio dell'Isola inizio' con l'acquisto di terreni nei comuni di Granadilla e San Miguel de Abona", ricorda l'azienda statale. Successivamente, il 29 maggio 1970, venne dichiarata di pubblica ed urgente utilità l'occupazione dei beni necessari alla costruzione dell'Aeroporto e delle sue strutture complementari.
«Nel mese di luglio 1973, il Ministero dell'Aeronautica assegnò il progetto dell'aeroporto per una somma vicina a 450 milioni di pesetas. Nel corso del 1976 furono successivamente aggiudicati i lavori della via di rullaggio e degli svincoli, della centrale elettrica, dei lavori di sterro e dello sviluppo dell'area del terminal. E nel corso del 1977 furono finalmente aggiudicati i lavori della torre di controllo, l'installazione dei fari sulla pista principale, la via di rullaggio e l'edificio del terminal”, continua la storia di AENA .
Fu finalmente il 23 ottobre 1978 che Tenerife Sud fu aperta al traffico aereo civile nazionale, mentre il traffico internazionale inizio' a partire dal 2 novembre "Quel giorno, alle 10:17, il primo aereo atterro' all'aeroporto, un Iberia DC-9 ", racconta AENA degli inizi.
Nonostante l’attività fosse partita, non fu inaugurato. Quel traguardo avvenne il 6 novembre 1978. «Alle 11:15 l'aereo Mystere, del sottosegretario all'Aviazione Civile, atterrò all'aeroporto di Tenerife Sud, sul quale viaggiava Sua Maestà la Regina Sofia, che fu ricevuta dal Ministro dell'Aviazione Trasporti, Salvador Sánchez Terán e altri enti locali e provinciali. Dopo aver ricevuto l'onorificenza dell'ordinanza, furono visitate le strutture del terminal passeggeri, che vennero benedette dal vescovo di Tenerife, Luis Franco Cascón," si legge nel sito dell'AENA.
Sulla copertina di EL DÍA del 24 ottobre 1978 la notizia fu riportata più con dolore che con gloria. "L'Aeroporto Reina Sofía è un aeroporto speciale di prima categoria", si legge su un lato e in alcuni moduli. "Appare oggi nella Gazzetta Ufficiale dello Stato un ordine del Ministero dei Trasporti e delle Comunicazioni relativo all'apertura dell'aeroporto Reina Sofía, a Tenerife-Sur".
Quando la notizia ebbe maggiore impatto fu il 7 novembre 1978, un giorno dopo la partecipazione della regina Sofia all'inaugurazione. "La regina Sofia ha inaugurato l'Aeroporto Sud ", titolava EL DIA. «Sua Maestà la Regina Sofia ha inaugurato ieri l'Aeroporto di Tenerife-Sur, che porterà il suo nome. Una grande folla proveniente da tutti i paesi della zona di Granadilla e dintorni, dove è stato costruito l'Aeroporto, si è radunata (...)".
Il sindaco di Granadilla de Abona, Jennifer Miranda, sottolinea che l'Aeroporto è stato "fondamentale" nello sviluppo del comune. "Non solo perché è la porta d'ingresso per milioni di passeggeri, con tutto ciò che ciò comporta, ma, fondamentalmente, perché è una delle infrastrutture che genera più occupazione", prima di aggiungere: "Ci sono molti nostri concittadini che lavorano o hanno lavorato presso l'Aeroporto, direttamente o indirettamente.
