Il governo delle Isole Canarie assicura che in questi quattro anni sono state gettate le basi affinché nei prossimi anni gli ingorghi sulle due autostrade dell'isola passeranno alla storia. Tra circa 15 mesi si aprirà il tratto dell'Anello Insulare tra El Tanque e Santiago del Teide, che rimuoverà circa 30.000 veicoli al giorno dalla TF-5, e si prevede che sulla tangenziale di La Laguna finiranno le code che attanagliano quotidianamente il Nord
l Dipartimento dei Lavori Pubblici del Governo delle Isole Canarie sostiene che in questo mandato 2019-2023 sono state gettate le basi affinché nei prossimi anni gli ingorghi al Nord (TF-5) e al Sud (TF-1) scompariranno definitivamente. . Il direttore generale delle Infrastrutture stradali, José Luis Delgado (PSOE), spera che i risultati inizieranno a farsi notare al Nord in soli 15 mesi, quando l'apertura del tunnel di Erjos e il nuovo tratto dell'anello insulare tra El Tanque e Santiago del Teide rimuoveranno ogni giorno 30.000 dei 110.000 veicoli che circolano sulla TF-5 nella zona intorno a Padre Anchieta. Il colpo quasi definitivo alle code che si registrano da più di 30 anni sull'autostrada del Nord arriverà, secondo Delgado, con l'entrata in uso della tangenziale di La Laguna, che assorbirà altri 60.000 dei 110.000 veicoli che ora passare attraverso la TF-5, attraverso il tessuto urbano di La Laguna, che rimarrà con un traffico giornaliero del 18% di quello attuale.
Queste due opere, una nella fase finale della sua esecuzione e l'altra prossima all'appalto, ridurranno il traffico giornaliero di Padre Anchieta da 110.000 veicoli a soli 20.000, secondo gli studi effettuati dal Ministero dei Lavori Pubblici. José Luis Delgado è ottimista e fiducioso che le code al Nord “cominceranno a diradarsi non appena entrerà in funzione il tratto della circonvallazione dell'isola tra El Tanque e Santiago del Teide, che consentirà agli automobilisti di risparmiare circa 30 minuti rispetto al tempo attualmente necessario per circolare tra Buen Paso e Santiago del Teide». E resta ben poco da verificare se le previsioni di Delgado si avverano, dal momento che questa sezione dovrebbe essere completata nell'estate del 2024. Mancano appena 750 metri per collegare i due lati dei tunnel che si stanno scavando a Erjos. La data del 15 giugno è considerata in modo che le due bocche si uniscano.
Delgado sottolinea il lavoro svolto da Obras Públicas con un team di professionisti raddoppiato dal 2019: “Siamo passati da 12 a 24 ingegneri, abbiamo anche il doppio degli avvocati e c'è un programma di lavoro temporaneo per mantenere un ritmo che è senza precedenti. Questo lavoro ha permesso di eseguire, appaltare, progettare o iniziare a pianificare più di 60 opere, tra cui le 14 che cambieranno la mobilità stradale a Tenerife nei prossimi decenni
