Stiamo sviluppando un traghetto leggero, lungo 24 metri e largo 13, con spazio per 120 passeggeri", ha spiegato la co-fondatrice Mercedes García. Completato il progetto concettuale, l'azienda ha ora avviato un round di finanziamento per finalizzare l'ingegneria, la certificazione e iniziare la costruzione.
Sfruttare gli alisei per viaggiare
La rotta pilota tra Tenerife e La Gomera è stata scelta per chiari motivi: gli alisei soffiano lungo questo corridoio per il 98% del tempo. Il traghetto navigherà principalmente con propulsione eolica automatizzata, passando all'energia elettrica nelle giornate più calme. Il tempo di percorrenza previsto sarà di circa 1 ora e 45 minuti, più lento degli attuali traghetti ad alta velocità, ma con imbarco e sbarco molto più rapidi per i passeggeri.
Gli attuali traghetti sulla rotta trasportano più di 900 persone più veicoli, mentre l'imbarcazione InSail è pensata come un'alternativa più piccola e sostenibile, non come un concorrente diretto.
Un approccio più pulito e silenzioso al trasporto marittimo
Il team vede il suo concetto come parte di un passaggio necessario verso un trasporto marittimo più ecologico. In tutta Europa sono state avviate iniziative per ridurre le emissioni del trasporto passeggeri via mare, ma InSail ritiene che la sua soluzione contribuisca ulteriormente alla sostenibilità, riducendo drasticamente il rumore e le vibrazioni subacquee.
Questo problema è particolarmente critico nelle acque tra Tenerife e La Gomera, che ospitano una delle popolazioni di balene e delfini più ricche al mondo. Una ricerca dell'Università di La Laguna ha dimostrato che il rumore delle imbarcazioni ad alta velocità può disturbare la comunicazione e persino può disorientamento nei mammiferi marini.
"Il nostro obiettivo è rendere i viaggi tra le isole più silenziosi, pulite e rispettosi dell'oceano", ha affermato García.
