Il Governo delle Canarie propone che il Teide possa essere visitato in autobus solo tra le 9:00 e le 13:30. Lo ha annunciato martedì 30 settembre il Ministro della Transizione Ecologica del Governo delle Canarie, Mariano Hernández Zapata.
Zapata ha rilasciato una dichiarazione, riportata dall'agenzia di stampa Efe, in cui ha indicato che durante questa finestra di quattro ore e mezza, il Parco Nazionale potrà essere esplorato solo a bordo dei bus navetta appositamente designati per questo servizio. Ha inoltre chiarito che saranno realizzati parcheggi ai margini dell'area protetta per consentire ai visitatori di lasciare i propri veicoli.
I bus navetta e i parcheggi scambiatori sono già inclusi nel nuovo Piano Regolatore di Uso e Gestione del Teide (PRUG), che sostituirà quello in vigore da 23 anni. È stato concordato dal Governo delle Canarie e dal Consiglio insulare di Tenerife e ha ricevuto l'approvazione dell'organismo consultivo del parco nazionale, il Consiglio di amministrazione, lunedì 29 settembre.
Questo documento menziona anche le fasce orarie di massima densità di visitatori durante le quali verrà data priorità al trasporto pubblico, ma non specifica quali. Infatti, il PRUG delega al Consiglio Insulare di Tenerife, l'amministrazione che gestisce questo monumento naturale dichiarato Patrimonio dell'Umanità, lo sviluppo di un programma specifico di mobilità sostenibile che stabilisca questa fascia oraria e, in generale, le norme specifiche per l'accesso e il transito nei 189 chilometri quadrati del sito.
In attesa che il governo insulare sviluppi questo programma di mobilità, il Ministro della Transizione Ecologica ha specificato ieri che i veicoli privati o a noleggio potranno attraversare il parco su strada, sebbene non sarà consentito parcheggiare. Nelle ore non di punta, l'accesso sarà riservato utilizzando gli spazi disponibili. Si tratta di altre misure che il Consiglio Insulare non ha ancora stabilito nel programma di mobilità, che deve ancora essere redatto e approvato.
"Credo che sia ragionevole, aggiornato e ci permetterà di controllare gli afflussi e i flussi all'interno del Parco Nazionale del Teide", ha commentato Zapata in dichiarazioni riportate dall'agenzia di stampa Efe.
Zapata considera "positiva" la prosecuzione del piano generale - sarà discusso dal Consiglio dei Parchi Nazionali a fine ottobre - e, pur riconoscendo che il suo dipartimento avrebbe voluto andare "oltre", ha dato priorità alla sua approvazione "il prima possibile", dato che era "obsoleto".
La fascia oraria, solo una proposta
Fonti del Consiglio hanno negato che questa fascia oraria, dalle 9:00 alle 13:30, sia stata decisa per consentire visite solo in autobus, o che sia stato stabilito che i veicoli privati potessero attraversare liberamente l'area ma non parcheggiare durante queste quattro ore e mezza di restrizione. Si tratta di un aspetto, ribadiscono, che dovrà essere adottato al momento della stesura del suddetto programma di mobilità.
In un'intervista, il consigliere per la presidenza e la pianificazione territoriale del Consiglio insulare di Tenerife, José Miguel Ruano, ha affermato che i tecnici dell'amministrazione stanno già lavorando alla stesura del programma di mobilità sostenibile del Teide, ma non e' già stata decisa la fascia oraria in cui il parco sarà aperto solo alle visite in autobus.
"Abbiamo chiesto al Governo delle Canarie di elaborare questo piano di mobilità", ha dichiarato Ruano, aggiungendo: "Riteniamo che il contenuto del PRUG fosse insufficiente. Per questo motivo saremo noi a dover specificare le proposte di base incluse nel piano: dove saranno ubicati i parcheggi scambiatori, da dove partiranno i bus navetta, se ci saranno o meno più parcheggi, le tariffe applicate per i servizi non essenziali..."
Il piano generale deve prima essere approvato.
L'idea è di avere questo programma di mobilità operativo entro marzo del prossimo anno. "A causa dei tempi amministrativi, è stato necessario approvare prima un PRUG con alcune misure di base, che sono state modificate con il nostro contributo e che riflettessero l'evoluzione di questo strumento di mobilità, come è avvenuto", ha spiegato Ruano.
Non è stato approvato alcun quadro normativo specifico, ma vi è consenso all'interno del Governo delle Canarie e del Consiglio dell'Isola di Tenerife sulla necessità di limitare l'accesso al Monte Teide e di riportare l'ordine in un'area attualmente in preda al caos. Entrambe le amministrazioni ritengono insostenibile che il parco nazionale accolga più di cinque milioni di visitatori e più di 1,4 milioni di veicoli privati ogni anno, come è accaduto nel 2024.
Un altro punto che resta da discutere, oltre al fuso orario, è se i veicoli privati potranno attraversare liberamente il Teide anche se non possono parcheggiare, come ha suggerito Zapata. Il Consiglio Insulare è più favorevole a misure drastiche per impedirlo, poiché nessuno usa più le tre strade che attraversano l'area (TF-21, TF-24 e TF-38) per viaggiare da nord a sud; è a questo che serve la Circonvallazione Insulare.
Le dichiarazioni di Ruano
Tornando all'intervista con José Miguel Ruano, gli è stato chiesto di Wolfredo Wildpret, professore di botanica e membro onorario del Consiglio di Amministrazione del Parco Nazionale del Teide, che ritiene opportuno chiudere le tre strade che attraversano l'area ai veicoli privati, indipendentemente dal fatto che parcheggino o meno.
Il secondo vicepresidente del Cabildo e responsabile della Pianificazione Territoriale ha risposto: "Lo stesso PRUG, su nostra proposta, introduce la possibilità di effettuare controlli su queste strade in base a criteri di densità del traffico e di manutenzione. Sono pienamente d'accordo con Wildpret."
