La firma è avvenuta ieri (giovedì) a Santa Cruz de Tenerife, a seguito di un accordo analogo stipulato a Gran Canaria il giorno precedente. I funzionari hanno sottolineato che questa collaborazione istituzionale è volta a garantire progressi nel finanziamento e nello sviluppo della rete ferroviaria, con stanziamenti specifici da includere nel Bilancio dello Stato spagnolo.
La linea Tenerife Sud sarà prioritaria
La prima tratta ad essere realizzata sarà la ferrovia del sud, che collegherà San Isidro e Costa Adeje. Questa tratta richiederà un investimento di circa 800 milioni di euro, coprirà 30 chilometri e richiederà solo 13 minuti per essere percorsa dall'inizio alla fine. Collegherà località chiave come Las Chafiras, l'aeroporto di Tenerife Sud, il porto di Los Cristianos e l'ospedale El Mojón.
Una volta completata, si prevede che la linea eliminerà circa 100.000 auto al giorno dall'autostrada TF-1, riducendo le emissioni annuali di CO2 di circa 72.000 tonnellate.
Una seconda fase prevede l'estensione della linea da Santa Cruz a San Isidro, un percorso di 51 chilometri che consentirà ai passeggeri di viaggiare dalla capitale ad Adeje in soli 39 minuti. Questa tratta, con un costo stimato di 1,5 miliardi di euro, potrebbe trasportare fino a 67.000 passeggeri al giorno.
La rotta settentrionale è ancora in fase di studio
Procedono anche i lavori per la proposta di una ferrovia a nord. È stato indetto un concorso, con tre aziende che stanno attualmente presentando studi di fattibilità. Le autorità sottolineano che il progetto a nord è "più complesso" a causa del terreno e della densità di popolazione.
Significato politico e storico
Il Segretario di Stato spagnolo per i Trasporti, José Antonio Santano, ha confermato che il governo spagnolo ha già investito oltre 50 milioni di euro in studi ferroviari per le isole, sottolineando il chiaro impegno politico di Madrid. Ha inoltre espresso l'auspicio che i finanziamenti dell'Unione Europea sostengano il progetto.
I leader regionali hanno salutato l'accordo come una pietra miliare. L'Assessore ai Lavori Pubblici delle Canarie, Pablo Rodríguez, ha definito la giornata "storica", mentre il Presidente delle Canarie, Fernando Clavijo, l'ha definita "un passo importante, ma non definitivo".
La presidente del Cabildo di Tenerife, Rosa Dávila, ha ricordato che il rapporto di impatto ambientale originale per il treno meridionale è scaduto e che è in fase di preparazione una nuova dichiarazione, che dovrebbe essere pronta tra circa 18 mesi.
